Vias rápidas para bicicletas
Descrição
A semelhança das diversas vias rápidas da cidade, que permitem ao trânsito automóvel a circulação contínua sem esperar obstáculos (como cruzamentos), propõe-se a construção de pistas cicláveis que permitam a circulação contínua dos utentes ao longo do seu percurso sem cruzamento com vias de trânsito automóvel (onde a bicicleta perde a prioridade segundo o código da estrada). Assim, pretende-se um percurso onde o ciclista saiba a priori que terá sempre prioridade ao longo de todo o caminho, e que pode pedalar sem paragens.
Estas vias terão o objectivo de chamar ainda mais pessoas para rede ciclável (minimizando os tempos de atravessamento da cidade) e como tal deverá ter saídas de ligação com a rede já implementada.
Para o tirar o máximo usufruto destas vias, devem estar visivelmente assinaladas no início dos percursos ininterruptos (avisando o ciclista)seja por sinalização vertical ou através de uma outra cor de piso. Também devem ter uma dimensão mínima de modo a não se tornarem percursos pequenos e redundantes.
Propõem-se duas possibilidades de percursos onde mais facilmente se podem implementar tais vias:
- Percurso paralelo à linha de cintura (entre a estação de Sete Rios e o parque da Bela Vista) aproveitando os diversos desnivelamentos já existentes em redor da linha de comboio;
- Zona ribeirinha entre o Cais do Sodré e Parque das nações onde mais facilmente se podem evitar cruzamento com outras vias.
Local
Geral
Resultado da Avaliação Técnica
Proposta
Aprovada
A proposta uma vez aceite, deu origem ao projeto que apresentamos abaixo. Quaisquer mudanças em relação à proposta original foram trabalhadas junto do preponente e com as entidades competentes.